Лидер продаж малотоннажных грузовиков в Украине. Исполнение Борт, Борт-тент Фургоны, Рефрежитраторы, автоэвакуаторы и т.д. ТАТА LPT 613 Автомобиль заслуживший за долгое время эксплуатации на рынке Украины имя надежного и неприхотливого помощника.
Более 15 000 автомобилей было продано в Украине, начиная с 2004 года., что служит дополнительным подтверждением надежности, качества, простоты эксплуатации и обслуживания данного автомобиля в различных сферах хозяйствования от пищевой и легкой промышленности до специальных автомобилей для коммунальных служб.
Сегодня этот автомобиль продолжает идти в ногу со временем и на рынок Украины уже поступил автомобиль с двигателям Евро-3. Это хорошо зарекомендовавший себя мотор ТАТА 697 с модифицированной системой электронного впрыска топлива Евро-3.
Дополнительно, прочтите: О компании ТАТА
Залогом популярности среди владельцев автомобилей ТАТА является широкая сервисная сеть по всей Украине. Низкие затраты как в гарантийный переиод эксплуатации так и в послегарантийный. Простота конструкции узлов и агрегатов.
ТАТА LPT-613 Прекрасный партнер для Вашего бизнеса!
Технические характеристики TATA LPT613
| Спецификация автомобилей ТАТА | ||
|---|---|---|
| Модель шасси | TATA LPT613 | |
| Габаритные размеры и масса | ||
| Длина / Ширина / Высота, мм | 6775 / 2155 / 2341 | |
| Колесная база, мм | 3800 | |
| Колея передних / задних колес, мм | 1650 / 1577 | |
| Минимальный радиус разворота, м | 13,5 | |
| Минимальный клиренс, мм. | ||
| Полная масса автомобиля, кг | 7 250 | |
| Снаряженная масса автомобиля, кг. | 2 970 | |
| Грузоподъемность автомобиля, кг. | 4 280 | |
| Кабина | одинарная кабина, 3 – х местная | |
| Двигатель | ||
| Модель | TATA 697 | |
| Тип двигателя | рядный, 6 цилиндров, турбированный с индивидуальным охлаждением, дизель с интеркулером | |
| Экологический класс | Euro-3 | |
| Объем двигателя, см3 | 5675 | |
| Коэффициент сжатия | 18,5 | |
| Макс. мощность (лс/об.мин) | 95кВт(130)/2400 | |
| Макс. крутящий момент (Н.м/об. Мин.) | 416 /1400-1700 | |
| Расход топлива, | городской цикл | 18 |
| л / 100 км. | траса | 14 |
| (при полной загрузке) | комбинированный цикл | 16 |
| Шасси | ||
| Трансмиссия | GBS-40 | |
| Соотношение скорости | 6.34 / 3.37 / 2.11 / 1.28 / 1.00 / R5.85 | |
| Расположение передач | R 2 4 | |
| 1 3 5 | ||
| Передаточное число главной передачи | 3,111 | |
| Тормозная система | Пневмотическая двухконтурная, с ABS | |
| Подвеска передняя | Полуэпилептическая листовая рессора зависимая с амортизаторами | |
| Подвеска задняя | Полуэпилептическая листовая рессора зависимая с амортизаторами | |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 2800 | |
| Допустимая нагрузка на задний мост, кг | 4450 | |
| Размер секций рамы, мм. | ||
| Шины | 215/70 R17.5 | |
| Емкость топливного бака, л | 110 | |
| Количество АКБ | 2 | |
| Напряжение бортовой сети, В | 24 | |
| Генератор, А | 75 | |
| Максимальная скорость, км/час | 119 | |
| Базовые опции | ||
| ABS | + | |
| Тахометр | – | |
| Гидроусилитель руля | + | |
| Коробка отбора мощности | – | |
| Производитель | ||
| Производитель (страна) | ГРП “ИЗАА” (Украина) | |
| Гарантия | ||
| Гарантийные условия | 2 года или 100 000 км. | |
Дополнительно, прочтите: О компании ТАТА
Двигатель
Один из сильных козырей Tata LPT 613/38 – это надежный, проверенный временем двигатель Tata 697 NA, выпускаемый по лицензии. 6-цилиндровый, рядный, объемом 5,7 л и мощностью 130 л. с. (при 2400 об/мин), он сагрегатирован с 5-ступенчатой механикой Tata GBS-40. КПП – с синхронизаторами на всех передачах переднего хода и скользящим зацеплением для передачи заднего хода. Крутящий момент – 416 Н·м – достигается уже при 1400-1700 об/мин. Сцепление – фрикционное, однодисковое, сухое, с диафрагменной пружиной. Охлаждение двигателя – жидкостное. Аккумуляторная батарея – 120 А/ч, 12 Вт.
Этот мотор применяется в грузовом автомобилестроении не один десяток лет, соответственно, все его «детские болезни» устранены, техническое обслуживание налажено, а особенности изучены специалистами. И еще: лицензионный дизель – «миллионник», то есть срок его службы до капремонта составляет не менее 750 000 км.
Шасси
Рама автомобиля – лестничная, лонжероны выполнены из гнутого швеллера, соединения заклепочные и резьбовые. Длина колесной базы Tata LPT 613/38 – 3800 мм. Колея передних колес – 1650 мм, задних – 1577 мм. Клиренс – 194 мм. Грузоподъемность автомобиля составляет 3680 кг при полной массе 7250 кг. При полной загрузке масса по осям распределена следующим образом: 2750 кг на переднюю ось, 4500 кг – на заднюю (колеса задней оси – сдвоенные).
Спереди и сзади устанавливаются зависимые подвески на продольных полуэллиптических рессорах. Гидроусилитель – производства ZF, по словам мастеров станции ТО, один из наиболее безотказных узлов автомобиля, независимо от условий эксплуатации. Тормоза – пневматические, с барабанными тормозными механизмами на всех колесах. Тормозная система – двухконтурная. Вспомогательная система – специальный тормоз-замедлитель с приводом от двигателя – ретардер. Стояночный тормоз, который приводится в действие пружинным энергоаккумулятором, затормаживает задние колеса. Устанавливаемая резина – Днепрошина, 7,5/16 R16 PR или R17,5 .
Кабина
Трехместная подъемная цельнометаллическая кабина Tata LPT 613/38 может быть окрашена в различные цвета. Забираться в кабину просто – дверь открывается под большим углом, подножка находится низко, а на боковых стойках размещены большие и удобные поручни. Ширина дверного проема составляет 900 мм, так что для водителя автомобиля любой комплекции посадка затруднена не будет. Немалая площадь остекления кабины обеспечивает хороший обзор по всем направлениям. Боковые стойки – узкие, а зеркала с большой рабочей площадью дают возможность легко маневрировать в условиях мегаполиса.
Сиденье водителя (с подголовником) – комфортное, а подогнать его «под себя» можно с помощью четырех (!) регулировочных рычагов, размещенных в торце подушки. Настроить можно продольное положение кресла, угол наклона спинки и угол наклона подушки – отдельно переднюю и заднюю ее части. Кстати, все три посадочных места кабины оборудованы ремнями безопасности (средний ремень – двухточечный).
Водительское сиденье с «напоминанием» – при не пристегнутом ремне безопасности и включенном зажигании начинает работать громкий и неприятный зуммер.
Приборная панель с зеленой подсветкой функциональна и легко читаема. Центральное место на ней занимает спидометр, вокруг которого скомпонованы другие указатели и контрольные лампы. Здесь же – два циферблата, сообщающие о давлении в обоих тормозных контурах.
Дополнительно, прочтите: О компании ТАТА
